只有液阻柜分閘狀態(tài)，且極板分開距離到位；液阻柜溫度正常；液位檢測正常；具備以上條件，才允許高壓柜合閘。

 

轉子回路接液阻柜啊。

水阻串在定子或轉子回路，對于水族控制，沒有什么區(qū)別。主要是防止短接電阻直接啟動。

 

 

看到場子里的電機，有的高壓電機沒有轉子接線，這個應該是高壓柜出線到夜阻柜，夜阻柜出線在到電機， 但是有的高壓電機有轉子出線， 這個怎么接啊。

 

是定子端接高壓柜的出線，轉子端接夜阻柜嗎。如果是的話，那電機怎么啟動啊，高壓柜的斷路器先吸和，然后再啟動夜阻柜。

 

還是高壓柜里有個接觸器（KM1）控制回路里有KM1的觸點，而夜阻柜控制回路里也有KM1的觸點，這樣當按啟動的時候，高壓柜里的KM1觸點和夜阻柜的KM1觸點就同時吸和了。 是這樣嗎 請詳細說明下 謝謝了， 還有啊 軟起 和變頻器有什么區(qū)別啊，軟起可以緩慢啟動電機，但變頻器不能嗎。 一點點的設定轉速 不是也可以讓電機緩慢啟動 起來嗎。

 

你說應該是繞線電機吧。

繞線電機定子接高壓柜，轉子接液體電阻柜。

高壓柜合閘，KM1向液體電阻柜發(fā)合閘信號，收到合閘信號后，液體電阻柜極板下降，減小串入轉子回路的電阻，到時間后，液體電阻柜主接觸器吸合，切除液體電阻柜的電阻（短接電機轉子），高壓電機啟動完成。

 

 

10KV高壓柜通過液阻柜降壓啟動，但是啟動后投入高壓補償柜時有時會液阻柜跳閘，注高壓補償柜在液阻柜旁邊。

 

補償柜與電機同時投切，單機試車運行液阻柜故障，現(xiàn)場停車，現(xiàn)場急停，另外一個就是2、電機電流沒問題，換開關。

 

 

我原來的高壓液阻啟動柜（450KW/10KV）因風機改為液力偶合器，現(xiàn)不用液阻直接啟動，剛啟動過流保護（DL一32型）就動作調閘，怎樣才能正常啟動。

 

 

原來的變頻器出故障了，不能用了，所以改液力偶合器，我用高壓開關柜（400A真空接觸器）直接起動，然后1一2秒就保護了，也不知是過流還是速斷保護，但叁數(shù)已調到最大值，為了調試我把保護取掉了，調試電流正常，如果灰復保護怎樣才能正常啟動。

是不是直接啟動電流太大，怎樣才能回避起動瞬間保護。

 

高壓液阻柜，帶10KV，4500KW高壓電機。在啟動時，其自帶的智能功率變送器會偶然出錯（顯示ER）、或者為0。

 

 

智能功率變送器往往采用單片機，如果外圍線路設計不良，就會產生“死機”現(xiàn)象，和我們用的電腦死機是一樣的現(xiàn)象。關于這個問題，其實是很多人沒有注意的問題。由于不是經常出現(xiàn)，但出現(xiàn)以后，往往會產生很大問題。由于在死機時，輸出也保持不隨輸入變化，對重要負荷，操作人員往往認為設備參數(shù)正常，報警系統(tǒng)也認為正常。但真正產生故障時，會錯過報警和控制的時機，致使產生嚴重的事故。因此，采用智能型產品，這一點必須引起重視。

在智能型產品中，我們測試過ABB的一款智能表，用干擾發(fā)生器，對輸入端子輸入干擾信號。發(fā)現(xiàn)在1800V以上時，有些表會產生死機現(xiàn)象。SST-300型智能表，我們測試在2500V以上會出現(xiàn)偶爾死機現(xiàn)象。這些產品，已經是性能非常好的產品了。

關于你們的設備，我認為應該檢查是否智能功率變送器的死機現(xiàn)象。在這個方面，我們對重要負荷，還是采用模擬變送器，象SST3-WD-3這種模擬功率變送器，由于是采用模擬放大器組成。不存在死機問題，你們所說的問題，應該不會產生。

當然，模擬線路的缺點是溫漂不如數(shù)字產品好，但這個是元器件特性造成的，如果選擇和控制器件質量，就決定了廠家能否生產出高性能變送器。以我們經驗，只要選擇好的變送器，連續(xù)7*24小時使用，每年校驗一次的頻率，5年以上的穩(wěn)定工作是沒有問題的。